Estações do BRT há seis anos abandonadas passam por reforma

 

 

Serviço começa esta semana e prevê climatização, nova cobertura e sinalização, além de banheiros

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh PE), deu início à reforma de nove estações de  BRT (sigla em inglês para Transporte Rápido por Ônibus) da Região Metropolitana do Recife, há seis anos sem uso por falta de manutenção. Os usuários do BRT estão utilizando paradas de ônibus improvisadas. A obra prevê a instalação de ar-condicionado, troca do telhado e nova sinalização, entre outras melhorias.

As estações do BRT integram o chamado Corredor de Transporte Público Norte-Sul, uma das obras previstas para a Copa do Mundo de 2014, realizada no Brasil e com cinco partidas disputadas em Pernambuco. A primeira a ter o canteiro de obras instalado foi a Cidade Tabajara, na PE-15, no município de Paulista. Ao todo serão investidos R$ 11.935.477,12 na readequação das nove estações. Os recursos são originários do Governo do Estado e de repasse do Governo Federal..

O secretário executivo de Desenvolvimento Urbano e Habitação da Seduh PE, Francisco Sena, destaca que as estações de BRT representam elementos-chave no sistema de transporte metropolitano. “Elas garantem conectividade e integração entre os municípios da RMR, além de reduzirem o tempo de deslocamento diário da população”, afirma.

Francisco Sena considera a requalificação das estações do BRT fundamental para assegurar a plena operação do corredor, ampliando sua capacidade de atendimento e sua confiabilidade  As estações encontram-se desativadas e em estado de abandono, com ausência de condições mínimas de funcionamento. Apresentam desgaste acentuado devido ao tempo, ao uso intensivo e à falta de manutenção continuada.

Os problemas identificados nas nove estações:

• Deterioração da infraestrutura, com danos estruturais que comprometem a segurança e a funcionalidade; 

• Sistemas elétricos e de climatização obsoletos e ineficientes, prejudicando iluminação e conforto térmico; 

• Problemas de drenagem, com falhas de escoamento que geram infiltrações e riscos de alagamento; 

• Deficiências de acessibilidade e sinalização, dificultando a circulação de pessoas com mobilidade reduzida e comprometendo a orientação dos usuários; 

• Danos em esquadrias, vidros e coberturas, resultando em perda de proteção, conforto e integridade das edificações; 

• Ausência de materiais e acabamentos, impossibilitando a operação regular 

dos equipamentos.

Os serviços previstos nas obras de requalificação incluem:

• Reparos estruturais, assegurando estabilidade e durabilidade das edificações; substituição de esquadrias e vidros danificados; 

• Modernização dos sistemas hidráulico, elétrico e de climatização, garantindo eficiência, economia e conforto; 

• Melhoria e adequação do sistema de drenagem, evitando alagamentos e danificando estruturas; 

• Recuperação e reforço das coberturas, ampliando a proteção contra intempéries; 

• Nova sinalização e aprimoramento da acessibilidade, promovendo inclusão e segurança; 

• Pintura e revitalização completa dos ambientes, assegurando estética, durabilidade e melhor experiência ao usuário.

As nove estações do BRT a serem recuperadas são  Abreu e Lima; São Francisco de Assis; Cidade Tabajara; Aloísio Magalhães; estação Quartel; estação Sítio Histórico; estação Complexo de Salgadinho); estação Centro de Convenções e estação Paulista no corredor de transporte público Norte-Sul da região metropolitana do Recife (RMR).